日本郵船、30年ぶり国内で船解体

2025年の国際条約で船舶解体の環境規制が強化され、対応できる施設が世界的に不足していると伝えられています。これまで海外で解体してきた日本郵船が約30年ぶりに国内での解体を検討しており、経営陣は施設不足への危機感を示しています。

老朽化した船を解体する施設が世界的に不足する懸念が出ています。2025年に発効した国際条約で環境規制が厳しくなり、対応可能な施設が限られていると伝えられています。これまで日本の海運会社は主に海外で解体を行ってきましたが、日本郵船は国内で約30年ぶりに解体する検討に入ったと報じられています。曽我貴也社長は施設不足に対する危機感を示しています。 報じられている点： ・2025年に発効した条約で船舶解体の環境規制が強化された。 ・対応できる解体施設が世界的に不足しているとの懸念が出ている。 ・日本の海運会社は従来、海外で解体を依頼してきた。 ・日本郵船が国内で約30年ぶりに解体を検討している。 ・曽我貴也社長は今後の老朽船の増加に対する危機感を示している。 まとめ： 今回の動きは解体施設の需給や運用の選択に影響を与える可能性があります。日本郵船の国内解体検討はその一例と見られますが、具体的なスケジュールや政府の対応は現時点では未定です。