羽田空港、乗り継ぎを改善　30年代にターミナル連結へ

国土交通省は羽田空港で国際線と国内線の乗り継ぎを円滑にする方針を示しました。2030年代に国際線エリアを拡大し、ターミナルを連結して移動しやすくする計画で、利便性向上を通じて訪日客の地方誘致につなげる意図があります。現在は第1が国内線、第2が国内・国際、第3が国際線です。

国土交通省は羽田空港で国際線と国内線の乗り継ぎを円滑にする方針を示しました。2030年代に国際線エリアを拡大し、ターミナル間をつないで移動しやすくする計画です。利便性を高めることで訪日客の地方誘致につなげる狙いがあります。羽田空港は現在、第1が国内線専用、第2が国内線と国際線、第3が国際線専用に分かれています。 報じられている点： ・国土交通省が乗り継ぎ円滑化の方針を示している。 ・2030年代に国際線エリアを拡大し、ターミナルを連結する計画である。 ・目的は利便性向上と訪日客の地方誘致である。 ・現状は第1が国内線専用、第2が国内・国際、第3が国際線専用で、日本航空は第1、全日本空輸は第2を主に使用している。 まとめ： 今回の方針は空港内の移動を短縮し、地方への観光や経済活動につながることが期待されます。具体的な工事計画やスケジュールは今後の発表を待つ必要があり、現時点では未定と伝えられています。