スバル、MT仕様「WRX STI Sport♯」プロトタイプ公開

スバルとSTIは東京オートサロン2026で特別仕様車「WRX STI Sport♯」のプロトタイプを公開しました。2026年春に台数限定で販売予定で、日本仕様で初の6速MT搭載や19インチ化、ZF電子制御ダンパーやブレンボ製ブレーキを装備しています。

スバルとSTIは東京オートサロン2026で、特別仕様車「WRX STI Sport♯」のプロトタイプを初公開しました。STIがベース車両を専用工場で架装するコンプリートカーとして開発され、2026年春ごろに台数限定で販売する予定と伝えられています。今回の開発は、先に発表したCVT搭載のSシリーズに対する反響の一部を受け、国内からのMT仕様を求める声に応える形で海外向けのMTアセットを活用して進められたとのことです。車両は日常でも扱いやすい操縦性を重視して仕立てられていると説明されています。 公表された主な仕様： ・東京オートサロン2026でプロトタイプを初公開。2026年春に台数限定で販売予定とされている。 ・ベースは日本仕様のWRX S4だが、海外向けのマニュアルトランスミッションを搭載し、現行WRX日本仕様で初の6速MTを採用している。 ・タイヤサイズは245/40R18から245/35R19にインチアップし、マットグレイのアルミホイールを装着している。 ・ZF製の電子制御ダンパー（ノーマル・コンフォート・スポーツの3モード）や、ブレンボ製フロント対向6ポット／リア対向2ポットのブレーキキャリパーを備えている。 ・右ハンドルMT車専用に新開発したフレキシブルドロータワーバーや床下・リアバンパー内側のフレキシブルドロースティフナーなど、応答性向上を図る架装を行っている。 まとめ： WRX STI Sport♯は、国内で求められていたMT仕様に応える形で開発されたSTIコンプリートカーで、走りの特性を高めるための複数の専用部品を採用しています。販売は2026年春ごろの台数限定を予定しており、現時点での詳細な販売台数や価格は公表されていません。