自動運転車の開発、提携で再燃か

自動運転車の開発がエヌビディアなど半導体・クラウド事業者と自動車各社の提携で再び動き出しています。高コストや需要、実用化の時期に不確実性が残ると伝えられています。

自動運転車産業は過去の失敗や遅延を経て、エヌビディアなどの技術サプライヤーやクラウド事業者、部品メーカーと自動車メーカーの提携で新たな動きを見せています。先端技術見本市ＣＥＳでは、ＡＷＳとオーモビオの契約や、コディアックＡＩとボッシュの提携、エヌビディアの次世代プラットフォーム採用の発表がありました。各社は人工知能（ＡＩ）や生成ＡＩを開発・検証ツールとして活用し、コスト軽減や開発効率の向上を期待しています。とはいえ、高コストやスケーラビリティー、顧客需要の見通しなど、解決すべき課題が残っています。 報じられている点： ・ＣＥＳでＡＷＳとオーモビオが商業展開支援の契約を発表したこと。 ・コディアックＡＩとボッシュが自動運転トラック向けのハードやセンサー強化で提携したこと。 ・エヌビディアの次世代プラットフォームがルシード、ニューロ、ウーバーのロボタクシー提携で採用予定であること。 ・メルセデスベンツが年内に米国でエヌビディアのチップを搭載した先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）を導入すると発表したこと。 ・インフィニオンのＣＥＯらは、数年内の完全自動運転普及に対し慎重な見方を示し、多くの自動車メーカーがレベル２技術を重視していると指摘したこと。 まとめ： 業界では技術連携とＡＩの活用で開発の加速を目指す動きが活発化していますが、コストやデータ・車両・物流の確保といった現実的な制約が続いています。メルセデスベンツの年内導入発表など具体的な予定は出ていますが、広範な普及時期については現時点では未定と伝えられています。