東レ、CFRP接合時間を3分の1に短縮

東レは炭素繊維強化樹脂（CFRP）部品を高速・高強度で接合する熱溶着技術を開発し、熱硬化性と熱可塑性からなる模擬航空機構造体の接合時間を従来の3分の1以下に短縮したと発表しました。接合強度は接着剤接合を上回るとしています。

東レは炭素繊維強化樹脂（CFRP）製部品を高速かつ高強度で接合する新しい熱溶着技術を開発し、2026年1月27日に発表しました。今回の評価は、熱硬化性CFRPと熱可塑性CFRPで構成した航空機模擬構造体を対象に実施されたものです。東レは自社のプリプレグ製造やCFRP成形・加工の知見を生かして技術を整備したとしています。開発はNEDOの助成事業「次世代複合材創製・成形技術開発プロジェクト」の枠組みで進められ、燃費改善や二酸化炭素（CO2）排出削減などが目的とされています。 報じられている点： ・新技術は熱溶着による接合で、接合時間を従来の接着剤接合やボルトファスナー接合の3分の1以下に短縮したとされる。 ・評価は熱硬化性と熱可塑性を組み合わせた航空機模擬構造体で行われた。 ・接合強度（シングルラップシア強度）は接着剤接合を上回ったと報告されている。 ・ボルトファスナーの使用を減らすことで構造体の質量低減につながる可能性があるとされる。 ・開発はNEDOプロジェクトの一環で、今後は航空機関連メーカーと連携して社会実装を進める計画とされている。 まとめ： 今回の技術は製造時間短縮や接合強度の向上を目指したもので、構造部材のボルト削減に伴う軽量化や燃費改善への寄与が期待されると伝えられています。今後は航空機メーカーとの連携を通じて実装を進める方針で、具体的な実用化のスケジュールは現時点では未定と伝えられています。