日産アリアの太陽光搭載コンセプト公開

日産の欧州部門は太陽光パネルを搭載したEV『アリア』のコンセプトを発表しました。ボンネットやルーフなどに合計3.8平方メートルの高効率パネルを備え、理想条件で1日最大23km、バルセロナ平均で約17.6kmの走行補助が確認されています。

日産自動車の欧州部門は、太陽光発電パネルを統合したEV『アリア』のコンセプトを発表しました。開発はドバイとバルセロナのチームが協力して行い、太陽光を直接走行に生かす仕組みを検証する試みです。搭載パネルはポリマーとガラスを組み合わせた高効率品で、車両側のコントローラーでエネルギー使用を最適化する設計です。これにより外部充電インフラへの依存を軽減する可能性が示されています。プロジェクトはオランダのライトイヤーとの協業を含んでいます。 主な実証結果： ・ボンネット、ルーフ、テールゲートに合計3.8平方メートルの太陽光パネルを搭載している。 ・理想的な条件では1日あたり最大で約23kmの走行支援が可能と報告されている。 ・バルセロナでは平均で約17.6km/日、他にロンドン約10.2km/日、ニューデリー約18.9km/日、ドバイ約21.2km/日の試算結果が示された。 ・使用状況により充電頻度を35〜65%削減できるとされる試算がある。 ・走行中の短時間での発電例として、2時間で80kmの走行中に約0.5kWhを生成し最大3kmのゼロエミッション走行を追加した例がある。 ・長距離テストを含む初期試験で、年間6000km程度走行する通勤者の充電回数削減が示された。 まとめ： 太陽光パネル統合のアリアコンセプトは、日照条件によっては日常の走行を補う水準の発電が期待できることを示しています。充電インフラが限られる地域での意義が指摘されており、商用化や導入時期については現時点では未定と伝えられています。