京成電鉄、成田空港線の複々線化を検討

京成電鉄は新鎌ヶ谷―印旛日本医大間（約20キロ）で京成成田スカイアクセス線の複々線化を検討すると発表しました。成田空港の滑走路整備で利用増が見込まれ、新型有料特急の運行開始や所要時間短縮も計画されています。

京成電鉄は13日、京成成田スカイアクセス線の一部区間で複々線化を検討すると発表しました。対象は新鎌ヶ谷―印旛日本医大間のおよそ20キロで、成田空港の滑走路新設など空港拡張を受けて線路容量を増やす狙いです。スカイライナーや新型有料特急、アクセス特急、北総線など複数の列車種別の運行本数を増やせるようにするための検討だとしています。整備には大規模な投資が必要で、国や千葉県、成田国際空港会社らと費用分担などを協議していくとしています。 報じられている点： ・検討区間は新鎌ヶ谷―印旛日本医大間の約20キロ。 ・スカイライナーは日中毎時3本運行しており、2025年12月の利用人員は前年同月比で約8%増えていると報じられています。 ・京成は28年度に押上―空港間で新型有料特急の運行を始める計画で、最高速度は時速160キロとしています。 ・スカイライナーの所要時間は日暮里―空港第2ビル間で現在の最速36分から30分台前半に短縮される見込みです。 ・成田空港では29年3月にC滑走路を新設し、年間発着回数を34万回から50万回に拡大する計画が進んでいます。 ・空港周辺の単線区間（成田湯川―成田空港間）の複線化も検討しているとしています。 まとめ： 複々線化の検討は空港拡張に伴う輸送需要の増加に対応するためのものです。新型有料特急の運行開始や所要時間の短縮を見込んでおり、運行本数の増加や線路容量の拡大が想定されています。整備には大規模な投資と関係者間の協議が必要で、整備手法や費用分担、具体的な時期は現時点では未定です。