成田で導入、ANAのレベル4搬送車

全日本空輸（ANA）は成田空港の貨物倉庫で運転手不要の「レベル4」自動運転搬送車の運用を開始しました。往復約600メートルを無人で約10分走行し、定額課金での提供を受けつつ、汎用搬送の省人化で人員を付加価値品の取り扱いに振り向けるとしています。羽田への導入拡大も目指すと伝えられています。

全日本空輸（ANA）は19日、成田空港内の貨物倉庫で運転手が不要となる「レベル4」の自動運転車両を導入し、運用を始めたと発表しました。導入は人手不足が続くなかで貨物搬送の効率化を進める取り組みの一環と説明されています。運用に使われる車両はeve autonomyが開発し、芙蓉総合リースが定額課金の形で提供しています。ANAは汎用的な搬送を自動運転に切り替え、半導体や医薬品といった付加価値の高い荷物の取り扱いに人員を割く方針を示しています。今後は羽田空港への導入や成田での追加配備も目指すと伝えられています。 報じられている点： ・運用開始日は19日で、成田空港の貨物倉庫間で「レベル4」自動運転車両を運用している。 ・運用車両はeve autonomyが開発し、芙蓉総合リースが定額課金でANAに提供している。 ・車両は倉庫間の往復約600メートルを約10分で無人走行し、国際宅配便の書類輸送に使われている。 ・無人化により人手換算で1日およそ2時間の省人化につながるとされる。 ・汎用的な貨物は自動運転に切り替え、付加価値の高い荷物に人員を振り向ける計画で、羽田などへの導入拡大を目指している。 まとめ： 今回の導入は貨物搬送の一部を自動化することで現場の作業配分を見直す試みといえます。運用は19日から始まっており、追加配備や羽田への導入時期などの詳しい予定は現時点では未定と伝えられています。